La surface des tiges en titane et des tiges en alliage de titane présente une faible résistance à l'abrasion.les surfaces de titane en contact les unes avec les autres ou avec d'autres métaux peuvent être rapidement soudés ensembleSi les surfaces soudéses sont séparées par la force, les surfaces peuvent être gravement endommagées..Le titane non revêtu n'est donc pas adapté à l'utilisation dans les fils, engrenages et barres d'engrenages, lorsqu'il n'est pas possible de les concevoir pour éviter les contacts en mouvement,Ces surfaces en titane doivent donc être protégées..
Il existe un certain nombre de revêtements de protection applicables au titane qui peuvent généralement être classés comme suit:
(1) Film d'oxyde d'épaississement L'épaisseur du film d'oxyde naturel peut être augmentée artificiellement pour fournir une couche protectrice qui empêche l'irritation sous des charges légères,contact à faible vitesse de pleurs, et a été utilisée pour protéger un type particulier de connecteur contre les irritations des fils.Les films d'oxyde épais produisent une structure poreuse dans laquelle les lubrifiants solides généraux tels que le disulfure de molybdène peuvent être stockésLes films d'oxyde épaissis peuvent également être utilisés pour des charges de pression essentiellement perpendiculaires à la surface, telles que les bouchons de retenue sur les tiges des vannes du moteur,une résistance à l'usure inférieure ou égale à 50 WL'avantage du traitement par film d'oxyde épaissi est qu'il peut être effectué à température ambiante, ce qui donne une bonne précision dimensionnelle.
(2) revêtement de remplacement Certaines substances peuvent être diffusées dans la surface du titane par un traitement thermique à température plus élevée, de sorte qu'il produit une dureté de surface élevée.Certains de ces traitements ont été industrialisés.Le traitement Tiduraii est probablement le plus efficace, dans lequel le matériau est immergé dans un bain de sel en cyanure fondu à une température contrôlée d'environ 0,05 °C.mais cette température élevée peut causer des problèmes de déformation de la pièceLa plupart des revêtements de remplacement entraînent une réduction significative des propriétés de fatigue du titane.Mais le peining ultérieur peut restaurer les propriétés de fatigue à plus de 90% de celles avant le traitement..
Il y en a aussi dans le processus d'essai ou de production utilisés dans les formes de revêtement de remplacement du titane disponibles, ils sont nitridation, borure, carbonisation, traitement au cyanure, ainsi que l'aluminium, le cuivre,chrome, traitement par diffusion d'étain.
3) la flamme, plasma and explosion gun spray coating with the traditional flame spraying method of titanium flame spraying so far can not be very satisfactory a although there has been sprayed with molybdenum to the titanium alloy linkage with the racing car on the rodLes gens sur l'utilisation de pistolet explosif et méthode de pulvérisation de plasma dans le revêtement de surface de titane a fait beaucoup de travail.Cette technique a été largement utilisée dans l'industrie aérospatiale au Royaume-Uni et aux États-Unis.Cette technique peut être utilisée sur un large éventail de matériaux, des métaux purs aux céramiques.les propriétés de traction et la résistance à la fatigue ne sont que légèrement réduites par les propriétés de la surface revêtueEn raison de la variété des procédés de revêtement, différents matériaux peuvent être sélectionnés pour des applications spécifiques.
(4) galvanisation et revêtement chimique, bien que le métal à revêtir sur le titane soit difficile, mais il est possible de fournir une certaine technologie de revêtement adhésif.Cela inclut l'argent déclenché ou traité avec une variété de composés organiques., suivie par des méthodes de plaquage ordinaires, une technologie de plaquage au chrome avec un revêtement au chrome solide est appliquée avec succès aux alliages de titane de haute résistance,la performance du traitement par fatigue n'est pas significativement réduite? La méthode de nickelage chimique, connue sous le nom de méthode Kanigeri, peut être utilisée à la place de la galvanisation.il peut donc améliorer considérablement la résistance à l'usure, mais la résistance à la traction, la plasticité et la résistance à la fatigue ont diminué.cette méthode fournit au titane un revêtement qui présente une bonne résistance à l'usure en cas de contact glissant léger.
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